テーマ:鉄道線路

シフォンケーキとコーヒーがおいしいお店まで【完結編】

①②の続き、 さていよいよ300形に乗り出発です。運転士は大げさなくらい各機器の指差換呼を繰り返します。Jの付く会社の多くの運転士が目配せだけなのと多いに違います。時速10キロの速度制限で発條転轍機に割って入ります。発條=バネと言えばこんなポスターが 300形のサイドビュウ 途中、宮の坂駅にある玉電から江ノ電に譲渡された車両(601…
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シフォンケーキとコーヒーのおいしいお店まで①

三連休なか日の今日は、朝から雨で出かけるのが憂鬱でした。でも息子のAO入試で、受験校最寄駅まで早起きして出かけました。服装は目立たないように、また雨がひどかったので洋服です。 京急、JR、京王線の乗り継ぎ。京急は何時ものとおりで、特に感想はありませんが、JRは運転技術がひどくて、それに車両自体、連結部の緩衝器の悪さから、加速・減速の度…
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直接高架工法?直上高架工法でしょ!

半年に一回の病院での検査、最寄駅は京急の梅屋敷だ。2ヶ月前に上り線が高架にあがった記事を書いたけど、この駅は下り線のホームを線路上に広げて使用開始。 で、見つけた看板『直接高架工法?『直上高架』では?こんな感じなので絶対『直上高架』だと思うのですが。
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京急、都内路線の高架切り替えが近づく

昔の京浜急行はたくさんの踏切があリ、駅構内など踏み切り警手のいる所では安全確認の白旗がずらりと並び電車の接近でサッと旗がしまわれる様は、先頭から眺めるとそれは壮観で独特のながめでした。 次第に高架化が進み、間もなく平和島~六郷土手間で北品川~川崎間・都内路線の高架化が完了します。京急蒲田駅は2重高架で上下線が分離され、羽田空港方面への…
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大学箱根駅伝①

母校の陸上は全くさえないので駅伝とは無縁と思っていたが、1月2日、往路優勝の東洋大学の様子を見ていてふと閃いた。京急蒲田駅近くの踏切のことだ。かつて選手が走行中にレールのスキマに足をとられそうになったという、京浜国道の踏切。現在、高架工事が進捗し、今にも電車が走り出しそうで、現に上り線はアプローチができ、一部レールが持込まれている。選手…
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JR品川駅

今日は実家の近くに午前中行って、母親の納骨寺へ、帰り道久しぶりに東海道で品川駅に降り立つ。昼間はブルートレイン客車を洗浄していた洗濯線は取り払われ、東京機関区も跡形もなし。  品川駅通路から。今日も寒い一日でした。瓢箪の御召のきもの、焦げ茶色の一つ紋梨地羽織に挽き茶の袴姿で動き回っていました。
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大雨の中 今日は夏休み中の通院

数年前の手術のあと、半年毎の検査のため、大雨の中、都内病院に向かいました。雨に濡れないようバスで井土ヶ谷駅へ。ここのバス停は丁度京急の閉床ガードの真下で、雨が当たりませんので重宝します。 で、やってきたのは 浦賀発、京急川崎ゆき 745列車。1380ほか6連=雨で暗くて相当ぶれてますね。そして川崎に着くと見事945C、特急羽田空港ゆき…
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京急堀内のクロシイング

京浜急行本線は、写真左の『浦賀』に向かいますが、今や快特など主要列車は右手の久里浜線に向かいます。 上下線がクロスするところ K字可動クロッシング付きのシングル・スリップになっています。上りホームから見るとこんな感じ傍らにクロスの補修パーツがあります
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阪急嵐山線 6300系リニューアル車

ちょっと所要で京都へ、久しぶりに阪急京都線に乗車。ついでに雨の中、桂駅で6300系リニューアル車を撮影。で今回は仕事の延長でしたのでスーツ姿でしたが。4月21日、13時過ぎ 車内は一部ロングシートに改造されており、モケットは9300系に似た配色になっています。 客用乗降扉は窓が下方に拡大され、床下では4連ですがCPは故障に備えて…
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高速度分岐器

京浜急行は最高速度を120キロに向上させたのですが、緩急結合の運行形態に必須の待避線の分岐器に高速対応のものを導入しています。 大抵は本線上にあって間近かにみることができないのですが、ここ生麦駅下り線は ホームのすぐ傍で観察できます。また、ホーム途中に亘り線があり、それができるのは平日の午前9時過ぎまでに限られ、それ以外の時…
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地下鉄新路線

22日は3月の開通以来初乗りとなる横浜市営地下鉄『ブルーライン』と16日開通した東京メトロ『新都心線』に乗車 リニア地下鉄で車内は大阪の長堀鶴見緑地線の様、車輌は川崎重工製造でした。 地下鉄渋谷駅で急行川越行きは新しい響きですね。将来、東急東横線との直通、渋谷高架駅…
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梅田駅 定点撮影

以前、夙川駅の定点撮影をご披露しましたが、今度は京都線梅田駅の定点撮影です.背後のビルはそのままの姿のものもありますが、随分増えて時間の経過を感じます。今年のダイヤ改正で、この地点で7号線を出発する列車を狙うと、大抵8号線進入の準急がかぶり、28年前と同じ構図になりませんでした。
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JR中央線 勝川駅高架化工事と気になる城北線の扱い

JR勝川駅前のホテルに一泊する事になり、翌朝高架工事中の駅前を 散歩して見つけたのが完成予想図。 枇杷島に伸びる城北線は単行気動車で、休日でもあり乗客もまばらです。                 勝川駅から歩いて五分、天候が悪ければ傘が要る。城北線の高架はこのように中央線に繋がる直前で途切れている…
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広島電鉄

この週末、勤め先の慰安旅行で宮島に行く事になりました。 ゴルフは性分ではないので、新大阪を遅く発ち、昼過ぎに広島駅頭に 立ちました。Green Moverも 数年ぶりです。元京都市電1900系を、原爆ドーム前で撮影十日市町で江波ゆきに乗り換えました。江波行き(8系統)は初乗りで 、終点の江波に車庫があることは判っていましたが、そこ…
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